Модель | Ашлау күләме | Макс Фид кыры | Эшкәртү мөмкинлеге | Экцентрик вал тизлеге | Мотор көче | Көйләү диапазоны | Авырлык |
PEX-250 × 1200 | 250 × 1200 | 210 | 20-60 | 330 | 37 | 25-60 | 7.7 |
Эш эзләүче озак еллар эшләнсә дә, ул металлургия, тау, химия, төзелеш, ут үткәрми торган материал, керамика сәнәгатендә гади структурасы, ныклыгы, ышанычлылыгы, җиңел хезмәт күрсәтү өлкәсендә киң кулланыла.Ул 147-245МПа эчендә сыну көче булган кыяларны тупас / урта / нечкә зурлыкка кулланырга мөмкин.Металлургия, тау һәм төзелеш өлкәсендә югары углеродлы ферохромның югары ватылу коэффициенты һәм каты булуы таләпләрен канәгатьләндерү өчен, без хәзерге Jaw киптергечне эшләдек.
Ул рамка, эксцентрик вал, трубка тәгәрмәче, винтовка, кәрәзле иҗек, ян тәлинкә, күчү тәлинкәсе, кулга алынган чишмә, тоташ иҗек тәлинкәсе һәм күчмә иҗек тәлинкәсе, куркынычсызлык җайланмасы һәм көйләү җайланмасы, һ.б.
Двигатель каешны һәм трубканы йөртә, аннары иҗекне эксцентрик вал аша өскә-аска хәрәкәт итә.Иҗек өскә күтәрелгәч, лайнер тәлинкәсе белән иҗек арасындагы почмак зуррак була, бу күчмә иҗек тәлинкәсен тотрыклы иҗек тәлинкәсенә этәрәчәк, шул вакытта материал җимерелә.Кәрәзле иҗек аска таба хәрәкәтләнгәч, лайнер тәлинкәсе белән күчмә иҗек арасындагы почмак кечерәя.Күчмә иҗек тәлинкәсе таяк көче астында тотрыклы иҗек тәлинкәсен калдырачак.Ushedимерелгән материал агызу ачылганнан төшәчәк.Двигатель өзлексез әйләнсә, массакүләм җитештерү тормышка ашырылырга мөмкин.
Бездә төгәл эшкәртелгән алмаштыргыч крестер запас частьлары бар, шул исәптән баш, касәләр, төп вал, розетка лайнеры, розетка, эксцентрик куаклык, баш куаклары, җиһазлар, счетчик вагоны, счетчик вагоны, счетчик корпусы, төп урындык лайнеры һәм башкалар, без сезнең бөтен машинаны тәэмин итә алабыз. механик запчастьләр.
1,30 ел җитештерү тәҗрибәсе, 6 еллык тышкы сәүдә тәҗрибәсе
2.Сыйфат контроле, үз лабораториясе
3.ISO9001: 2008, BUREAU VERITAS
Сыйфат Беренче, куркынычсызлык гарантияләнгән